【jinnianhui科技消息】據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹消息，截至2025年5月，我國公共充電樁總量已達到408萬個，相較于上個月增長了9.1萬個，同比去年5月增加了1.8萬個，增速達到了25%。私人充電樁的數(shù)量則達到了1032萬個，5月份比上個月增加了24.5萬個，增速為3%。此外，公共充電樁單樁月均充電量達到了1580度，相比去年5月的1358度有了顯著的增長。

　　近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了長足的進步，已經(jīng)建成了世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、類型最齊全的充電設(shè)施體系。據(jù)統(tǒng)計，公共充電樁的利用率大約是私人充電樁的三倍。以此計算，2025年前五個月的充電設(shè)施與純電動車銷量的比例接近1:1。

　　然而，當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施仍面臨一些挑戰(zhàn)，如布局不完善、結(jié)構(gòu)不合理、老舊充電樁技術(shù)落后以及服務(wù)質(zhì)量參差不齊等問題。這些問題在一定程度上影響了低線級地區(qū)電動車的購買滿意度。盡管如此，隨著市場規(guī)模的持續(xù)擴大，調(diào)整和改進的空間仍然很大，電動車市場仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　從不同類型充電樁的發(fā)展來看，直流充電樁的表現(xiàn)尤為突出，頭部運營商的運營數(shù)據(jù)尤其亮眼。例如，廣汽能源的充電樁在5月份平均每樁充電量達到了6804度，而蔚來和特斯拉的數(shù)據(jù)分別為2354度和2893度。相比之下，部分老舊交流低功率充電樁的月均充電量僅為100多度。

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